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升降橋航運業(yè)一部分的橋跨做成可升降的結構,活動橋兩側(cè)都是有一座塔架,放置升降用機、電活動橋(2張)機器設備和平衡重。當船舶要依據(jù)時,將橋跨冉冉上升,臨時性中隔熱保溫斷橋鋁合金型材上交通出行,船舶依據(jù)后再降至起點,修補陸地交通出行。升降橋兩側(cè)的平衡重,一般做成和升降橋跨結構的凈重量同樣。橋跨結構的兩側(cè)支點用纜索依據(jù)塔上的動滑輪組和平衡重連接。因此,活動橋跨的升降不用很大的推動力,它可可用鐵路橋。
立轉(zhuǎn)橋航道上面的橋跨結構在立面上可旋轉(zhuǎn)開合的橋梁。從一端開合整跨活動結構的稱單葉活動橋(3張)式立轉(zhuǎn)橋;從兩端開合分為兩部分活動結構的稱雙葉式立轉(zhuǎn)橋。活動結構設有鉸和平衡重等機械裝置和電動設備。因此,開啟操作比較迅速、容易,對河道造成的障礙,船只撞擊的危險也較少。此外,立轉(zhuǎn)橋?qū)﹃懙厣系慕煌ㄓ休^大的安全性,而且航道上無豎向凈空限制,是活動橋中的形式。
液壓升降橋的功能及構成特點升降橋是客運碼頭用以聯(lián)接高速客輪和碼頭部分(如廊道)的一種可調(diào)式敞開通道,為旅客提供全天候、方便、快捷、舒適、安全的上、下輪船服務。升降橋包括通道、接船口、升降機構、液壓系統(tǒng)、平衡裝置和電氣系統(tǒng)等。通道尾部與碼頭地面結構鉸接,接船口在平衡裝置的作用下可始終保持水平,通道橫梁位置與升降機構連接,在升降機構的作用下,升降橋可隨船舶高度變化實現(xiàn)升降功能。
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